LTZ elastische hulspinkoppeling met remwiel

LTZ elastische hulspenkoppeling met remwiel is een mechanisch transmissieapparaat dat elastische koppelings- en remfuncties combineert. Het wordt voornamelijk gebruikt in situaties waarin koppel moet worden overgebracht en moet worden geremd.

Basisinformatie

Pinkoppelingsonderdelen

 

Koppelingsnaven: De twee koppelingshelften zijn respectievelijk op de twee assen gemonteerd en bieden montageposities voor de pennen en elastische hulzen.

Elastische hulzen: De elastische hulzen worden over de pinnen aangebracht en vormen met behulp van flexibel materiaal een gedempte verbinding tussen de twee koppelingshelften.

Pinnen: De pennen gaan door overeenkomstige gaten in de twee koppelingshelften en zijn aan de buitenkant vergrendeld om de algehele verbinding te behouden.

Remwiel: Het remwiel is in het midden of aan één zijde van de koppeling gemonteerd en dient als wrijvingsoppervlak voor de reminrichting.

Principe van pinkoppeling

Het werkingsprincipe van de elastische hulspenkoppeling met remwiel is het gebruik van elastische hulzen die om de pen worden gewikkeld, waardoor een flexibele verbinding tussen de twee helften van de koppeling ontstaat. Wanneer het motor- of aandrijfuiteinde koppel levert, brengt de pin via de elastische hulzen vermogen over naar de andere helft van de koppeling. Het elastische materiaal kan een bepaalde hoeveelheid trillingen, stoten en installatiefouten absorberen, waardoor de apparatuur wordt beschermd en de levensduur ervan wordt verlengd.

Het remwiel is in het midden van de koppeling bevestigd. Wanneer de rem wordt geactiveerd, klemmen de remblokken de wielschijf vast, waardoor het assysteem snel wordt afgeremd of gestopt. Dit is een veel voorkomend veiligheidskenmerk in veel hefapparatuur, transportsystemen en hijsmachines.

Belangrijkste kenmerken

Elastische demping: De elastische huls is ontworpen om axiale, radiale en hoekafwijkingen te compenseren, waardoor trillingen en geluid worden verminderd.

Eenvoudig onderhoud: de elastische hoes kan bij slijtage eenvoudig worden vervangen zonder het koppelingslichaam te demonteren.

Smering-Gratis: De zelfsmerende eigenschappen van de rubberen elastische hoes verminderen de onderhoudsvereisten.

Remfunctie: Het geïntegreerde remwiel vergemakkelijkt de integratie van de remmen, waardoor het geschikt is voor toepassingen waarbij regelmatig starten en stoppen of veilig remmen vereist is.

Maatwerk

Wanneer u een elastische hulspenkoppeling met remwiel bestelt, zijn gedetailleerde tekeningen vereist om ervoor te zorgen dat de koppeling perfect is afgestemd op uw werkelijke bedrijfsomstandigheden. Als er geen tekeningen beschikbaar zijn, zal ons professionele technische team de optimale oplossing op maat maken op basis van uw specifieke behoeften en feitelijke bedrijfsomstandigheden.

Neem nu contact op

sollicitatie

LTZ-elastische koppelingen worden veel gebruikt in mijnbouwmachines, hefapparatuur, transportsystemen, metallurgische apparatuur en andere gelegenheden die koppel moeten overbrengen en remfuncties moeten hebben. Het ontwerp is bijzonder geschikt voor transmissiesystemen met gemiddelde en lage snelheid en gemiddeld koppel.

Pinkoppelingstekening

Technische parameters

Populaire tags: ltz elastische hulspinkoppeling met remwiel, China ltz elastische hulspinkoppeling met remwielfabrikanten, leveranciers, fabriek